Unsere zweiten Weltreiseräder

Von Oktober 2022 bis August 2024 waren wir mit Fahrrädern aus dem Hause Falkenjagd Rennstahl unterwegs. Genauer gesagt, das Modell  Pinion 853 Get Fast 2022  ein wahre Meisterwerke der Technik, die uns durch unterschiedlichste Landschaften und Abenteuer trugen. Die Wahl fiel auf diese Räder nicht ohne Grund. Wir suchten nach Fahrrädern, die uns in jeder erdenklichen Situation zuverlässig zur Seite stehen und mit denen wir die Herausforderung einer langen Radreise mit all ihren Unwägbarkeiten meistern können.

Das Rennstahl Pinion 853 ist ein wahres Schmuckstück für Radreisende. Mit der Kombination aus einem robusten Stahlrahmen und einem innovativen Pinion Getriebe, fühlten wir uns jeder geographische Herausforderungen, der wir uns während unserer Reise stellen mussten von anspruchsvollen Gebirgspässen bis hin zu endlosen, staubigen Straßen gewappnet.

Der Grund für den Wechsel unserer Räder

Unsere treuen Rennstahl Pinion 853-Fahrräder begleiteten uns auf einer Reise, die in ihrer Intensität kaum zu überbieten ist. Von der sonnenverwöhnten Karibikküste Kolumbiens bis hinunter in die südlichste Stadt der Welt, Ushuaia in Argentinien, waren diese Räder unser zuverlässiges Transportmittel, unser Zuhause auf Rädern und unsere stillen Gefährten. Mit ihnen erkundeten wir die Tiefen des dichten Amazonas-Dschungels, bezwangen die hoch aufragenden Andenpässe unzählige Male, durchquerten die endlosen Weiten der Atacama-Wüste, schoben durch schneebedeckte Landschaften und erreichten beeindruckende Höhen von bis zu 5.800 Metern.

Während dieser Zeit waren die Räder unschlagbar zuverlässig. Bis auf ein paar kleinere Defekte, die wir unterwegs beheben konnten, hatten wir keine großen Probleme. Doch im August 2024, als wir uns in Norwegen befanden, nahm unsere Beziehung zu diesen Rädern eine entscheidende Wendung: Das Pinion-Getriebe an Jasmins Fahrrad versagte und musste zur Reparatur an den Hersteller geschickt werden.

Das war der Moment, in dem wir eine wichtige Entscheidung trafen. Der Defekt zeigte uns, wie abhängig wir von der Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das Pinion-Getriebe waren. Ein potenzielles Risiko, das in abgelegenen Gegenden schwer zu managen ist. Gleichzeitig hatten wir im Laufe der Jahre unsere gesamte Ausrüstung überarbeitet und optimiert. Wir hatten Gewicht reduziert, uns auf ultraleichte Ausrüstung spezialisiert und wollten diesen Ansatz auch bei unseren Fahrrädern fortführen.

Trotz des Wechsels bleibt das Rennstahl Pinion 853 ein außergewöhnliches Reiserad der Extraklasse. Es besticht durch seinen robusten Stahlrahmen und die beeindruckende Langlebigkeit. Selbst nach zwei intensiven Jahren auf den extremsten Routen dieser Welt war das Rad noch in erstaunlich gutem Zustand. Nur minimale Abnutzungserscheinungen abgesehen vom Pinion-Getriebe waren erkennbar obwohl wir es in jeder erdenklichen Situation auf die Probe gestellt hatten.

Der Wechsel markierte für uns nicht das Ende einer Ära, sondern den Beginn eines neuen Kapitels. Wir sind dankbar für die unvergesslichen Erlebnisse und die Zuverlässigkeit dieser Räder, die uns sicher durch Abenteuer geführt haben, die für immer in unserem Gedächtnis bleiben werden.

Fahrrad Jasmin

Technische Daten & Bauteile der Fahrräder

Taschen

Pannen mit dem Rennstahl Pinion 853

Parallel dazu schrieben wir Rennstahl über Instagram. Keine zwei Stunden später hatten wir bereits eine Antwort. Bei uns war inzwischen Sonntagabend, in Deutschland bereits Montagmorgen.

Rennstahl wollte uns sofort helfen und hatte sich bereits mit Tune, dem Hersteller der Hinterradnabe, in Verbindung gesetzt. Tune würde uns alle benötigten Ersatzteile per Express nach Chile schicken.

Wir waren überwältigt. Nach fast 20.000 Kilometern irgendwo in Chile mit einem defekten Fahrrad zu stehen und dann innerhalb kürzester Zeit so eine Unterstützung vom Hersteller zu bekommen, ist für uns Service der Extraklasse.

Leider begann danach das eigentliche Abenteuer.

Das Paket, das nicht kommen wollte

Zunächst machte uns UPS einen Strich durch die Rechnung. Anschließend blieb das Paket beim chilenischen Zoll hängen. Warum genau, konnte oder wollte uns niemand sagen.

Tune reagierte erneut und schickte ein zweites Paket auf den Weg, diesmal mit DHL. Doch auch dieses Paket blieb tagelang beim chilenischen Zoll liegen.

Dabei hätte alles eigentlich ziemlich schnell gehen können. Das erste Paket war bereits zwei Tage nachdem Tune es verschickt hatte beim Zoll in Santiago de Chile angekommen. Wäre es dort problemlos weitergeleitet worden, hätten wir die Ersatzteile vermutlich schon nach wenigen Tagen in den Händen gehabt.

Stattdessen vergingen die Tage und wir konnten nichts weiter tun, als zu warten. So vergingen 3 Wochen!

Zum Glück hatten wir noch eine andere Möglichkeit. Unser guter Freund Pascal wollte uns in rund zwei weiteren Wochen später treffen. Er war zu diesem Zeitpunkt noch in Deutschland und plante, etwa 600 Kilometer weiter südlich zu uns zu stoßen, um anschließend vier Wochen mit uns durch Chile zu reisen.

Wir erklärten ihm die Situation und Tune war glücklicherweise bereit, die benötigten Ersatzteile ein weiteres Mal zu verschicken, diesmal direkt zu Pascal.

Damit hatten wir zumindest einen Plan B.

Nachdem wir insgesamt fast 5 Wochen in Rancagua gewartet hatten, mussten wir schließlich weiter. Wir verließen die Stadt mit dem Bus und setzten unsere Reise zunächst ohne das reparierte Fahrrad fort.

Und natürlich kam das Paket genau einen Tag später an, als wir schon Rancangua verlassen hatten. Unsere Vermieterin schrieb uns, dass das Paket endlich angekommen sei.

Leider waren wir zu diesem Zeitpunkt bereits mit dem Bus weitergereist.

Zum Glück hatte Pascal die benötigten Ersatzteile für uns dabei. So konnten wir die Hinterradnabe reparieren und nach insgesamt knapp fünf Wochen Zwangspause unsere Fahrradweltreise endlich fortsetzen.

Unser Fazit

Nach einer so langen Reise mit unseren Rennstahl Pinion 853 können wir ziemlich gut einschätzen, wo die Stärken und Schwächen dieser Räder liegen. Rückblickend sind wir mit ihnen mehr als zufrieden. Sie haben uns von Juli 2020 bis Oktober 2022 durch die unterschiedlichsten Landschaften Südamerikas begleitet, von anspruchsvollen Schotterpisten bis hin zu abgelegenen und schwierigen Strecken. Dabei haben sie sich als äußerst robuste und zuverlässige Reiseräder erwiesen.

Besonders beeindruckt hat uns die hohe Belastbarkeit. Das zulässige Systemgewicht von 185 kg bietet viel Spielraum für schweres Gepäck. Das Systemgewicht bezeichnet das Gesamtgewicht aus Fahrrad, Fahrer und Gepäck. Gerade auf einer mehrjährigen Weltreise ist das ein großer Vorteil. Hinzu kommen zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger, die teilweise bereits ab Werk montiert sind. So lässt sich das Fahrrad optimal für lange Reisen ausstatten.

Auch die Bereifung mit Schwalbe Johnny Watts in 27,5 × 2,35 Zoll hat sich bewährt. Die Reifen bieten einen guten Kompromiss aus Rollwiderstand und Grip und sorgen dafür, dass man auch auf wechselnden Untergründen ausreichend Traktion hat. Alle weiteren Komponenten und technischen Details unserer Räder findest du in der Tabelle weiter oben.

Ein besonderes Lob möchten wir außerdem dem Service von Rennstahl aussprechen. Als wir in Chile ein Problem mit Jasmins Hinterradnabe hatten, reagierte Rennstahl unglaublich schnell und setzte sich direkt mit dem Nabenhersteller Tune in Verbindung, um uns bei der Ersatzteilbeschaffung zu helfen. Auch wenn die Lieferung letztendlich durch Probleme mit dem Versand und dem chilenischen Zoll deutlich länger dauerte als erhofft, haben wir uns von Rennstahl sehr gut unterstützt gefühlt. Vielen Dank dafür!

Jasmin fuhr die Rahmengröße M, während Sebastian mit Rahmengröße L unterwegs war.

Natürlich gibt es auch Nachteile. Mit einem Preis von damals rund 5.500 Euro gehört das Rennstahl Pinion 853 definitiv nicht zu den günstigen Reiserädern. Auch das Eigengewicht von knapp 20 kg sollte man nicht unterschätzen. Wer möglichst leicht unterwegs sein möchte oder sein Fahrrad häufig tragen muss, wird sich an diesem Gewicht stören. Dafür bekommt man einen hochwertigen Pinion P1.18 Getriebeantrieb und einen robusten Stahlrahmen, die auf Langlebigkeit und hohe Belastbarkeit ausgelegt sind.



Unser Fazit: Wer ein hochwertiges, robustes und langlebiges Reiserad für lange Touren und anspruchsvolle Strecken sucht, sollte sich das Rennstahl Pinion 853 genauer ansehen. Es hat uns über Zehntausende Kilometer begleitet und sich dabei als zuverlässiger Reisebegleiter bewährt. Der hohe Preis und das Gewicht sind klare Nachteile, doch wer diese in Kauf nimmt, bekommt ein durchdachtes Reiserad, das für große Abenteuer ausgelegt ist.

Wichtige Hinweise

Transparenz liegt uns am Herzen. Daher möchten wir dir offen mitteilen: Alle hier vorgestellten Fahrräder, Komponenten und Taschen haben wir selbst gekauft. Nichts davon wurde uns gesponsert. Unsere Empfehlungen basieren ausschließlich auf unseren eigenen Erfahrungen mit der Ausrüstung, die wir auf unseren Reisen tatsächlich genutzt haben oder immer noch nutzen.